宝钢高等级汽车板品种、生产及使用技术的研究

由宝山钢铁股份公司等单位完成

    该项目是一个涉及冶金、材料开发与应用、压力加工、自动控制与质量管理等多个学科领域的系统集成项目。
    稳定地生产高质量的轿车用板是世界钢铁企业一个关键、难度又大的课题。根据我国汽车制造业发展的趋势，宝钢对新品种、纯净钢的冶炼控制、热轧温度控制、钢板板型控制、表面无缺陷控制和钢板使用技术等进行了集中研究，形成了系统的高等级汽车板生产技术。实现了宝钢高等级汽车板的大批量稳定生产，并向国内外著名汽车厂家稳定供货，替代进口，支撑了国内汽车工业的快速发展。
该项目主要创新点是：
    1. 形成了系列关键技术：包括超低碳、氮和氧的冶炼控制、热轧温度控制、板形控制、表面无缺陷控制、冲压成形、焊接和涂装等用户使用技术，取得专利43件（含发明专利13件），为汽车板的批量稳定生产提供了技术支撑。
    2. 开发了系列新产品：自主开发了183个牌号的新产品，国内首次实现高强度IF钢、各向同性钢、热镀锌双相钢和冷轧相变诱发塑性钢的生产，实现与汽车行业“同步发展、略有超前”的目标。先后通过5个国家，27个中、高级车型，1247个零件的供货认证，对奥迪A6、帕萨特B5车型实现整车供货，并出口欧洲福特、菲亚特等知名厂家。
    3. 编制了技术规范：编制了我国汽车板标准体系框架和一批相关的技术标准，引领了我国汽车板的发展。
    4. 打造了产业技术链：通过用户使用技术的研究，形成了与下游汽车厂间的紧密合作和快速响应的技术链，实现了先期介入和技术营销。
    该项目是企业自主集成、自主设计、拥有完全自主知识产权的重大集成创新项目，部分技术已应用于其它冶金企业。项目运行期间，累计向汽车厂供货853万吨，替代了至少50％的进口。2002至2004年累计新增利润449013万元，创收外汇2013万美元。该项目改善了我国冶金行业的产品结构，结束了国外汽车板对国内市场的垄断，有力地支撑和推动了我国汽车特别是轿车工业的发展。